Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan “Gemi ve Su Araçlarının İnşa, Tadilat ve Bakım-Onarım Yönetmeliği” bugünkü Resmi Gazete’de yayımlandı. Yeni düzenleme ile izin süreçleri, denetimler, klas zorunlulukları ve idari yaptırımlar yeniden belirlendi.
ANKARA (İGFA) - Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, gemi ve su araçlarının inşa, tadilat ile bakım-onarım süreçlerine ilişkin usul ve esasları yeniden düzenleyen “Gemi ve Su Araçlarının İnşa, Tadilat ve Bakım-Onarım Yönetmeliği”ni bugünkü Resmi Gazete’de yayımladı. Yönetmelik, sektör genelinde teknik yeterlilikler, denetim mekanizmaları ve belgelendirme süreçlerinde önemli değişiklikler getiriyor.
Yeni yönetmelik; yurt içinde ve serbest bölgelerde inşa edilen, tadilatı yapılan veya bakım-onarımdan geçirilen gemi ve su araçlarını kapsıyor. Askeri gemiler ile bazı kamu kurumlarına ait deniz araçları ise kapsam dışında bırakıldı.
İZİN VE DENETİM SÜREÇLERİ NETLEŞTİRİLDİ... 12 METRE EŞİĞİ DEĞİŞTİ
Yönetmelik kapsamında, tam boyu 12 metre ve üzerindeki gemi ve su araçları ile 12 kişiden fazla yolcu taşıyan veya tehlikeli madde taşımacılığı yapacak gemiler için inşa ve tadilat öncesinde liman başkanlıklarından izin alınması zorunlu hale getirildi. İnşa ve tadilat süreçlerinin tamamı, Turgut Reis Gemi Sanayi Veritabanı Programı (GSVP) üzerinden kayıt altına alınacak.
KLAS ZORUNLULUĞU GENİŞLETİLDİ
24 metre ve üzeri gemiler, yolcu gemileri ve belirli nitelikteki balıkçı gemileri için klas kuruluşu denetimi ve beş yıllık klas sertifikası alma zorunluluğu getirildi. Yabancı bayraklı gemilerin inşa ve tadilatlarının ise yetkilendirilmiş veya tanınmış klas kuruluşları gözetiminde yapılması şart koşuldu.
BAKIM-ONARIM FAALİYETLERİNE YENİ KURALLAR
Tam boyu 15 metre ve üzerindeki gemilerin kara sörveyleri yalnızca tesislerde, balıkçı barınaklarında veya yat limanlarında yapılabilecek. GSVP’ye bilgi girişi yapılmayan gemilerin sörvey işlemleri gerçekleştirilmeyecek. Yönetmelik; gemi sahipleri, tesisler, kontrol mühendisleri ve yetkilendirilmiş klas kuruluşlarının yetki ve sorumluluklarını ayrıntılı biçimde düzenledi. İzin alınmadan yapılan inşa ve tadilatlar ile GSVP’ye eksik veya yanlış bilgi girişi yapılması durumunda, metre başına hesaplanan yüksek tutarlı idari para cezaları uygulanacak. Bazı ihlallerde ceza üst sınırı 1 milyon TL olarak belirlendi.
Yeni düzenleme ile birlikte, 2015 tarihli “Gemi ve Su Araçlarının İnşa, Tadilat ve Bakım-Onarım Yönetmeliği” yürürlükten kaldırıldı. Mevcut izinlere ilişkin kazanılmış haklar korunurken, balıkçı gemilerine yönelik bazı geçiş hükümleri 1 Ocak 2028’e kadar geçerli olacak. Yönetmeliğin büyük bölümü, yayımlanmasından üç ay sonra yürürlüğe girecek.
Söz konusu yönetmeliğin detaylarına ulaşmak için tıklayabilirsiniz
BU HABERE DE BAKKağıthane ve Ayazağa dereleri ıslah çalışmaları değerlendirildi
